台北

其實是我的出生地，雖然我一直不太爽我的身份證字號是A開頭。很高興爸媽在我兩歲不到就決定搬回宜蘭，這個好山好水好空氣的地方，有好多空間可以讓我撒野。

小時候總覺得去台北是一項苦差事，走濱海要超過兩個半小時，走北宜就算老爸車開的再猛也需將近兩個小時，還有沒有節省多少時間的火車。反正去台北就是一件至少耗掉一整天的大事，通常都還得過夜。沒想到，有一天我居然騎腳踏車征服了那兩條我從小視為畏途的公路。

8/13日凌晨5:15，經過三天的登山練習，跟同一天要去挑戰思源啞口的老爸告別後，我踏上經北宜公路往台北的旅程，這條路我跟老媽很久以前就約好要一起征服，卻在她人不在台灣的時候我偷跑了。體能狀況很不錯，5:32分就到了宜蘭火車站，6:01抵達高速公路下、台九省道與台二省道的路口，也是表定的北宜公路起點台九69km處。聽了老爸的叮嚀，(他車齡未滿一年已經累積超過6000km里程，可說經驗比我豐富的多。)經過適度的休息也順便補充體力我一踏一踏的跟九彎十八拐鬥了起來。太陽漸漸爬向天頂，出汗的量也越來越高，而我的上坡時速卻越來越慢，騎單車不只是向坡度的對抗，也是跟自己意志力的挑戰。被汗水浸溼的車衣，大口喝水的我，強烈的感受到自己的存在、自己的呼吸。

經過連續12km的爬坡，於7:22分抵達台北、宜蘭縣界的石牌。之後到坪林這一大段以超過40km/h的時速享受下坡，沿路只見呼嘯而過的大貨車、或是三三兩兩結伴同行的機車騎士，並沒有多少小客車還有單車同好。

抵達坪林已是8:30左右，休息之後還得面對第二度的連續上坡，這次也有約11km左右，之後就一路下坡到新店，整段北宜公路並不比想像中困難，大貨車也沒有傳聞中囂張，倒是台北市區的悶熱、車輛的廢氣，橫行霸道的機車群跟勇猛無匹的公車才真是危險。從新店經北新路接羅斯福路到台大宿舍的這一段路，真是我所騎過最痛苦難受也得提心弔膽的一段。10:33抵達台大男三舍，計87.1km

經過幾天的休息，閒不下來的我，加上剛送走客人的失落，跟老爸在17號傍晚的騎到海邊單車散步之後，突然興起了衝北關、基隆的念頭。又被老爸跟他朋友慫恿：既然都到基隆了，何不乾脆到台北呢？於是8/18早上5:20我又跨上鐵馬上路了。

其實到宜蘭火車站這段，都被我視為檢視今天體能狀況的指標。不知為何兩隻大腿有點酸痛，今天到火車站居然花了20多分鐘。6:06分到台九台二交口，7:00到北關。中途在外澳沙灘有稍微停留，小時候印象中破破舊舊的頭城海水浴場，居然搖身一變成了時尚、熱門的衝浪勝地。還有即將完工的蘭陽博物館主體建築，頭城這幾年來的改變讓我感到十分驚訝也驚喜。

還是錯過昨天老爸跟他朋友耳提面命的>舊草嶺隧道單車道<，雖然我剛過大里天宮廟開始就一直在注意檢查哨跟指標，等我發現公路旁的鐵軌突然不見了，我已經到了縣界。馬上掉頭也有點蠢，既然濱海風景那麼美，就當作是去拜訪一下三貂角燈塔，也再多看親愛的龜山島幾眼。

等我看到>舊草嶺隧道<的指標，已經到了福隆了，這一個失神可讓我多了接近十公里的路程。繼續往前一踏一踏的邁進，北海岸一直是我最喜歡的景致之一，邊騎車要不是有橫衝直撞的大卡車把我拉回現實，還真的會忘記我自己還身處危險之中。偶爾拿出前馬鞍袋裡的相機拍照，太陽越來越高，體力的流失，就算上坡沒有那麼陡、那麼長還是不容忽視的。

大概在騎了80km左右，還有15公里就可以到基隆的地方，陰陽海前面那個路口。我鬼迷心竅的想說乾脆衝上九份吃個芋圓帶個芋粿ㄎㄧㄠ去給同學。然而那段從金瓜石上九份的路，卻是無敵陡、夭壽長阿，已經很少有上坡逼我得把前面大盤調到最輕檔了，可是這樣狂踩居然還讓前輪給我懸空了。撐了兩公里之後，看到旁邊阿伯騎過已經很賣力的機車，我放棄了。掉頭下山繼續往基隆方向，然而這樣一折騰，太陽卻已經猛烈到不得不擦防曬乳的程度了。

10:50到碧砂漁港，11:10左右到基隆市區，途中在海堤上看到了偷偷幽會的小情侶。

到基隆市區後，又得面對大軍壓境的機車，還有奇怪的交通號誌，轉台五線經過八堵、七堵、汐止一路進到台北市，南港路接八德路之後轉基隆路，我於12:35分左右抵達台大男三舍，共計132km。我總算證實了以前跟冰箱他們開過的玩笑：基隆路真的可以開到基隆嗎？

總而言之，濱海公路其實不太適合騎單車，大卡車太多、沿途灰塵很多又完全沒有遮蔭，除非挑個多雲的日子，但這樣風景相較之下又不美了。不過阿，比起台北完全不友善的街道，還有擁擠、趕流行的河濱自行車道，騎濱海公路或許是個相對值得挑戰的路線。