單車

不知道從什麼時候開始，單車環島變成了一個流行，是”練習曲”那部我以為很悶很假的電影的推波助瀾嗎？還是一堆人嚷嚷著”結能省碳愛地球”的口號使然？總之，單車運動現在很熱門，整個市場已經被做大，以前台灣廠商包括Merida跟Giant外銷的技術跟產能紛紛回流台灣，結果就是，現在出去外面所謂”單車休閒生活館”之類的單車專賣店，老闆給你的入門車報價少說一台四、五萬。

我國一暑假(2000年)第一次騎長途從宜蘭到台中，當時跟大表哥、哥哥同行，由大表哥的高中同學帶入門，第一次認識到，原來腳踏車可以不只是抽獎贈品的淑女車、或是小學老媽買給我騎去上學的傑克牌。兩台貴貴的單車(西元2000年，我的鈦合金車架拼裝車兩萬，我老哥那台27段變速殺到一萬。)還買了人生中第一條看起來像塞了衛生棉的游泳褲的車褲。那時候配件不多，前後車燈、碟煞還是很奢侈的東西。

高一(2003年)下學期期末考完那天，跟我家的澳洲交換生Gaz一起往墾丁出發，途經蘇花公路，我忘不了清水斷崖的壯麗，從兩個輪子上看下去比舒服的轎車更震撼。去程取道花東縱谷，而回程則走海岸線，總共花了八天，包括在墾丁渡假的三天XD。那個時候要去車店調整車子，已經漸漸可以感受到單車熱潮的醞釀了，一台台碟煞擺在店裡，隨便四五萬起跳的價格，什麼時候單車變成了貴族運動了？

不知道什麼原因，從墾丁回來的我，失去了再次踏上鐵馬的動力，而後的環島熱潮，我冷眼旁觀的說：哼，大部分都沒膽騎蘇花，算什麼環島。高中的我都在打網球，而上了大學之後則都在系羽出沒，我離單車越來越遠，家裡的兩台座騎，或許是被某種層面很愛跟流行的我排擠，一直缺乏再跟他們一闖天下的動力，或許這跟我在這期間拿到機車、汽車的駕照有關？

今年滿50的老爸從去年暑假校長遴選失利回任教師之後，漸漸投入單車運動，短短的幾個月期間已經累積了超過6000公里，包含北宜、北橫、蘇花、太平山等宜蘭縣附近比較知名具挑戰性的標的都已達成，更在七月初我回國的前幾個禮拜達成環島的夢想作為他自己的退休禮物。

或許是被他激勵、激發或是感動吧，也可能是找個比較不枯燥無聊的方法消脂，整個八月幾乎都待在宜蘭的我也重新找到跨上鐵馬的動力。這幾天下來，兩次的三清宮、香格里拉農場還有今天的雙連埤，雖然上坡時候的龜速還有下背酸痛很難熬(或許是姿勢不正確)，但是回首來時蜿蜒而上的小路的那種成就感，還有之後下坡的那種速度感，甚至是今天淋雨騎車的爽感，在在都讓我重新愛上單車這個運動。

明天，要去挑戰或許是大部分單車愛好者眼中的初級路線—北宜公路，阿其實我只是要上台北順便騎騎的啦。